| สถานที่กำเนิด: | จีน |
|---|---|
| ชื่อแบรนด์: | Ai Power |
| ได้รับการรับรอง: | CE, ISO9001 |
| หมายเลขรุ่น: | เอพี200 |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 ยูนิต |
| รายละเอียดการบรรจุ: | โฟมและพลาสติก |
| เวลาการส่งมอบ: | 30 ถึง 35 วัน |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | L / C, T / T, Western Union, MoneyGram |
| สามารถในการผลิต: | 200 หน่วยต่อเดือน |
| เครื่องยนต์: | เพอร์กินส์ | ไดชาร์จ: | สแตมฟอร์ด/มาราธอน/เมกกะเทิล/ลีรอย-โซเมอร์ |
|---|---|---|---|
| ความถี่: | 50 เฮิร์ต/ 60 เฮิร์ต | แผงควบคุม: | Smartgen, Deepsea, ComAp |
| จัดอันดับปัจจุบัน: | 288A | ชั้นการป้องกัน: | IP23 |
| ตัวเลือก: | หลังคาเงียบ/รถพ่วง/ATS | การรับประกัน: | 1 ปี |
| แสงสูง: | เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล 1106A-70TG1,ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า 180KVA,เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลไฟฟ้า 144KW |
||
144KW Power Engine UK 1106A-70TG1 พร้อมเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล 180KVA Generator Set
ลักษณะผลิตภัณฑ์:
1. ร่วมมือกับเครื่องยนต์ดีเซลที่มีชื่อเสียง - ขับเคลื่อนโดยเครื่องยนต์ Perkins ที่มีชื่อเสียง
2. ติดตั้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับไร้แปรงที่มีชื่อเสียง - อุปกรณ์เสริม Stamford, Leroy Somer, Marathon, Meccalte
3. ติดตั้งหม้อน้ำพร้อมพัดลม 50°C ระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์เพียงพอรับประกันการทำงานเป็นเวลานาน
4. ติดตั้งระบบควบคุมชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าขั้นสูง, ระบบ ATS, ระบบควบคุมระยะไกล, ระบบปฏิบัติการแบบขนาน, รุ่นควบคุมเสริม, Deep sea, Smartgen, ComAp,
5. ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าใช้เหล็กคุณภาพสูงเป็นหลังคาหนา 2 มม. ถึง 6 มม
6. เครื่องกำเนิดไฟฟ้าพร้อมแบตเตอรี่ 24V DC พร้อมเครื่องชาร์จ, สายต่อแบตเตอรี่
7. การออกแบบใหม่แบบหมุนกลับสำหรับช่องลมเข้าและช่องลมซึ่งสามารถลดเสียงรบกวนและปรับปรุงประสิทธิภาพของเครื่องยนต์
8. การออกแบบที่สวยงามและใช้งานได้จริง รูด้านล่างสำหรับรถยก เต้าเสียบน้ำและเต้าเสียบน้ำมันเพื่อการบำรุงรักษาง่าย
ข้อมูลจำเพาะของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า:
| ข้อมูลเครื่องยนต์ทั่วไป | ||||||||||||
| ผลิตเครื่องยนต์ | บริษัท เพอร์กินส์ เอ็นจิ้น จำกัด | |||||||||||
| ยี่ห้อเครื่องยนต์ | เพอร์กินส์ | |||||||||||
| รุ่นเครื่องยนต์ | 1106A-70TAG3 | |||||||||||
| ความเร็วรอบเครื่องยนต์ (รอบต่อนาที) | 1500 | |||||||||||
| พลังพิเศษ | กำลังสแตนด์บาย | |||||||||||
| กำลังเครื่องยนต์รวม (kWb) | 164 | 180 | ||||||||||
| เอาต์พุตไฟฟ้า Genset ทั่วไป 0.8pf 25ºC (100 kPa) (KW) | 144 | 160 | ||||||||||
| กระบอกสูบ | 6 สูบเรียงในแนวตั้ง | |||||||||||
| วัฏจักร | 4 จังหวะ | |||||||||||
| ระบบเหนี่ยวนำ | เทอร์โบชาร์จ ระบายความร้อนด้วยอากาศ | |||||||||||
| ระบบเผาไหม้ | การฉีดโดยตรง | |||||||||||
| อัตราส่วนการบีบอัด | 16.1:1 | |||||||||||
| กระบอกสูบ * ช่วงชัก (มม.) | 105*135 | |||||||||||
| ความจุลูกบาศก์เมตร (ลิตร) | 7.01 | |||||||||||
| ระบบเชื้อเพลิง | ||||||||||||
| หัวฉีด | เครื่องกล | |||||||||||
| ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง | DP210G | |||||||||||
| อัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน (ลิตร/ชม.) | ||||||||||||
| 110% | 44.6 | |||||||||||
| พลังพิเศษ | 41.6 | |||||||||||
| 75% | 31.8 | |||||||||||
| 50% | 20.1 | |||||||||||
| 25% | 10.8 | |||||||||||
| ระบบระบายความร้อน | ||||||||||||
| ความจุของระบบทั้งหมด (ลิตร) | 21 | |||||||||||
| ความจุเครื่องยนต์ (ลิตร) | 9.5 | |||||||||||
| สูงสุดอุณหภูมิถังด้านบน (°C) | 110 | |||||||||||
| ช่วงการทำงานของเทอร์โมสตัท (°C) | 82-93 | |||||||||||
| การตั้งค่าสวิตช์ปิดเครื่อง (°C) | 118 | |||||||||||
| ระบบหล่อลื่น | ||||||||||||
| สูงสุดความจุน้ำมันทั้งระบบ (ลิตร) | 16.5 | |||||||||||
| นาที.ความจุน้ำมันในถัง (ลิตร) | 12.4 | |||||||||||
| สูงสุดความจุน้ำมันในถัง (ลิตร) | 14.9 | |||||||||||
| อุณหภูมิน้ำมัน (ในบ่อ) การทำงานต่อเนื่องปกติ (°C) | 125 | |||||||||||
| แรงดันสูงสุดความเร็ว (kPa) | 340 | |||||||||||
| ปริมาณการใช้น้ำมันเต็มพิกัด(% ของน้ำมันเชื้อเพลิง) | <0.1 | |||||||||||
| ระบบเหนี่ยวนำ | ||||||||||||
| ข้อจำกัดปริมาณอากาศสูงสุดของเครื่องยนต์ (kPa) | ||||||||||||
| ทำความสะอาดตัวกรอง | 2 | |||||||||||
| ตัวกรองสกปรก | 3 | |||||||||||
| การไหลของอากาศเผาไหม้ (สแตนด์บาย/กำลังหลัก) (ม3/นาที) | 13.87/13.1 | |||||||||||
| ระบบไอเสีย | ||||||||||||
| แรงดันย้อนกลับสำหรับระบบทั้งหมด (kPa) | 6 | |||||||||||
| อุณหภูมิของไอเสียหลังเทอร์โบ (สแตนด์บาย/ไพรม์พาวเวอร์)(°C) | 538 | |||||||||||
| การไหลของไอเสีย (สแตนด์บาย/กำลังหลัก) (ม3/นาที) | 33.85/31.55 | |||||||||||
| ระบบไฟฟ้า | ||||||||||||
| แรงดันกระแสสลับ (โวลต์) | 12 | |||||||||||
| เอาต์พุตกระแสสลับ (แอมป์) | 85 | |||||||||||
| ประเภทสเตเตอร์มอเตอร์ (โวลต์) | 12 | |||||||||||
| กำลังมอเตอร์สตาร์ท (กิโลวัตต์) | 4.2 | |||||||||||
ฟังก์ชั่นตรวจจับและป้องกัน
ความเร็วเกิน / ต่ำ, แรงดันน้ำมันต่ำ, อุณหภูมิน้ำสูง, ภายใต้โวลต์แบตเตอรี่, ระดับน้ำต่ำ, สามล้มเหลวในการเริ่มการเตือน
แรงดันเกิน / ต่ำ, กระแสเกิน, ความถี่สูง / ต่ำ, ไฟเกิน, ไฟฟ้าลัดวงจร
คุณสมบัติเสริม
RS485 (DSE7320)RS485 (DSE7320)
จอแสดงระดับน้ำมันเชื้อเพลิงและสัญญาณเตือนระดับต่ำ
สัญญาณเตือนระดับน้ำต่ำ
น้ำร้อนล่วงหน้าในอุณหภูมิต่ำ
อ.ส.ท
ขนานอัตโนมัติ (DSE6120 / DSE7320)
ฟังก์ชันการนิยามตนเองอื่นๆ
ราคาชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลขนาดใหญ่กำลังสูง 1mva
1. ช่วงกำลังการผลิตเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลของเราอยู่ที่เท่าไร?
คำตอบ: เราสามารถนำเสนอช่วงตั้งแต่ 10kva ~ 3000kva
2. การรับประกันของคุณคืออะไร?
คำตอบ: หนึ่งปีหรือ 1,000 ชั่วโมง อันไหนเกิดก่อนกัน
3. เครื่องกำเนิดไฟฟ้าของคุณมีการรับประกันทั่วโลกหรือไม่?
ตอบ ใช่เครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ที่มีชื่อเสียงของสหรัฐอเมริกากับเครื่องยนต์ที่มีชื่อเสียงของสหราชอาณาจักร Doosan, Volvo, Iveco มีบริการรับประกันทั่วโลกและ
เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ Stamford, Leroy Somer, Meccalte, Marathon มีบริการรับประกันทั่วโลก
4. คุณสามารถใช้โลโก้ของเราได้หรือไม่?
ได้ เราสามารถใช้โลโก้ของลูกค้าแทนโลโก้ของเราได้