| สถานที่กำเนิด: | จีน |
|---|---|
| ชื่อแบรนด์: | Ai Power |
| ได้รับการรับรอง: | CE, ISO9001 |
| หมายเลขรุ่น: | เอพี385 |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 ยูนิต |
| รายละเอียดการบรรจุ: | โฟมและพลาสติก |
| เวลาการส่งมอบ: | 30 ถึง 35 วัน |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | L / C, T / T, Western Union, MoneyGram |
| สามารถในการผลิต: | 200 หน่วยต่อเดือน |
| เครื่องยนต์: | เพอร์กินส์ | ไดชาร์จ: | สแตมฟอร์ด/มาราธอน/เมกกะเทิล/ลีรอย-โซเมอร์ |
|---|---|---|---|
| ความถี่: | 50 เฮิร์ต/ 60 เฮิร์ต | แผงควบคุม: | Smartgen, Deepsea, ComAp |
| จัดอันดับปัจจุบัน: | 560A | ชั้นการป้องกัน: | IP23 |
| ตัวเลือก: | หลังคาเงียบ/รถพ่วง/ATS | การรับประกัน: | 1 ปี |
| แสงสูง: | ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล Perkins ของสหราชอาณาจักรชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล Perkins 280KW,280KW Perkins Diesel Generator Set |
||
ขายร้อนยี่ห้อ 280KW Power Engine 350KVA UK Perkins เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลสำหรับขาย
ลักษณะผลิตภัณฑ์:
1. ร่วมมือกับเครื่องยนต์ดีเซลที่มีชื่อเสียง - ขับเคลื่อนโดยเครื่องยนต์ Perkins ที่มีชื่อเสียง
2. ติดตั้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับไร้แปรงที่มีชื่อเสียง - อุปกรณ์เสริม Stamford, Leroy Somer, Marathon, Meccalte
3. ติดตั้งหม้อน้ำพร้อมพัดลม 50°C ระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์เพียงพอรับประกันการทำงานเป็นเวลานาน
4. ติดตั้งระบบควบคุมชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าขั้นสูง, ระบบ ATS, ระบบควบคุมระยะไกล, ระบบปฏิบัติการแบบขนาน, รุ่นควบคุมเสริม, Deep sea, Smartgen, ComAp,
5. ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าใช้เหล็กคุณภาพสูงเป็นหลังคาหนา 2 มม. ถึง 6 มม
6. เครื่องกำเนิดไฟฟ้าพร้อมแบตเตอรี่ 24V DC พร้อมเครื่องชาร์จ, สายต่อแบตเตอรี่
7. การออกแบบใหม่แบบหมุนกลับสำหรับช่องลมเข้าและช่องลมซึ่งสามารถลดเสียงรบกวนและปรับปรุงประสิทธิภาพของเครื่องยนต์
8. การออกแบบที่สวยงามและใช้งานได้จริง รูด้านล่างสำหรับรถยก เต้าเสียบน้ำและเต้าเสียบน้ำมันเพื่อการบำรุงรักษาง่าย
ข้อมูลจำเพาะของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า:
| ข้อมูลเครื่องยนต์ทั่วไป | ||||||||||||
| ผลิตเครื่องยนต์ | บริษัท เพอร์กินส์ เอ็นจิ้น จำกัด | |||||||||||
| ยี่ห้อเครื่องยนต์ | เพอร์กินส์ | |||||||||||
| รุ่นเครื่องยนต์ | 2206C-E13TAG2 | |||||||||||
| ความเร็วรอบเครื่องยนต์ (รอบต่อนาที) | 1500 | |||||||||||
| พลังพิเศษ | กำลังสแตนด์บาย | |||||||||||
| กำลังเครื่องยนต์รวม (kWb) | 324 | 368 | ||||||||||
| เอาต์พุตไฟฟ้า Genset ทั่วไป 0.8pf 25ºC (100 kPa) (KW) | 280 | 320 | ||||||||||
| กระบอกสูบ | 6 สูบเรียงในแนวตั้ง | |||||||||||
| วัฏจักร | 4 จังหวะ การจุดระเบิดด้วยแรงอัด | |||||||||||
| ระบบเหนี่ยวนำ | เทอร์โบชาร์จเจอร์ การระบายความร้อนด้วยอากาศสู่อากาศ | |||||||||||
| ระบบเผาไหม้ | การฉีดโดยตรง | |||||||||||
| อัตราส่วนการบีบอัด | 16.3:1 | |||||||||||
| กระบอกสูบ * ช่วงชัก (มม.) | 137*157 | |||||||||||
| ความจุลูกบาศก์เมตร (ลิตร) | 12.5 | |||||||||||
| ระบบเชื้อเพลิง | ||||||||||||
| ระบบหัวฉีด | มุ้ย | |||||||||||
| ประเภทผู้ว่าราชการจังหวัด | อิเล็กทรอนิกส์ | |||||||||||
| อัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน (ลิตร/ชม.) | ||||||||||||
| รอ | 84 | |||||||||||
| แข็งแกร่ง+10% | 82 | |||||||||||
| นายกรัฐมนตรี | 75 | |||||||||||
| กำลังขับ 75% | 58 | |||||||||||
| กำลังขับ 50% | 40 | |||||||||||
| ระบบระบายความร้อน | ||||||||||||
| ความจุของระบบทั้งหมด (ลิตร) | 51.4 | |||||||||||
| สูงสุดอุณหภูมิถังด้านบน (°C) | 104 | |||||||||||
| ช่วงการทำงานของเทอร์โมสตัท (°C) | 87-98 | |||||||||||
| ระบบหล่อลื่น | ||||||||||||
| ความจุของระบบทั้งหมด (ลิตร) | 40 | |||||||||||
| ความจุถังน้ำสูงสุด (ลิตร) | 38 | |||||||||||
| ความจุถังขั้นต่ำ (ลิตร) | 32.5 | |||||||||||
| อุณหภูมิน้ำมันสูงสุดการทำงานต่อเนื่อง (°C) | 113 | |||||||||||
| แรงดันน้ำมันที่ตลับลูกปืน (kPa) | 310 | |||||||||||
| ระบบเหนี่ยวนำ | ||||||||||||
| ข้อจำกัดปริมาณอากาศสูงสุดของเครื่องยนต์ (kPa) | ||||||||||||
| ทำความสะอาดตัวกรอง | 2.5 | |||||||||||
| ตัวกรองสกปรก | 6.4 | |||||||||||
| การไหลของอากาศเผาไหม้ (สแตนด์บาย/กำลังหลัก) (ม3/นาที) | 71.8/67.3 | |||||||||||
| ระบบไอเสีย | ||||||||||||
| แรงดันย้อนกลับสำหรับระบบทั้งหมด (kPa) | 10 | |||||||||||
| อุณหภูมิของไอเสียหลังเทอร์โบ (สแตนด์บาย/ไพรม์พาวเวอร์)(°C) | 630 | |||||||||||
| การไหลของไอเสีย (สแตนด์บาย/กำลังหลัก) (ม3/นาที) | 30.9/29.5 | |||||||||||
| ระบบไฟฟ้า | ||||||||||||
| แรงดันกระแสสลับ (โวลต์) | 24 | |||||||||||
| เอาต์พุตกระแสสลับ (แอมป์) | 70 | |||||||||||
| ประเภทสเตเตอร์มอเตอร์ (โวลต์) | 24 | |||||||||||
| กำลังมอเตอร์สตาร์ท (กิโลวัตต์) | 7.8 | |||||||||||
ฟังก์ชั่นตรวจจับและป้องกัน
ความเร็วเกิน / ต่ำ, แรงดันน้ำมันต่ำ, อุณหภูมิน้ำสูง, ภายใต้โวลต์แบตเตอรี่, ระดับน้ำต่ำ, สามล้มเหลวในการเริ่มการเตือน
แรงดันเกิน / ต่ำ, กระแสเกิน, ความถี่สูง / ต่ำ, ไฟเกิน, ไฟฟ้าลัดวงจร
คุณสมบัติเสริม
RS485 (DSE7320)RS485 (DSE7320)
จอแสดงระดับน้ำมันเชื้อเพลิงและสัญญาณเตือนระดับต่ำ
สัญญาณเตือนระดับน้ำต่ำ
น้ำร้อนล่วงหน้าในอุณหภูมิต่ำ
เอ.ที
ขนานอัตโนมัติ (DSE6120 / DSE7320)
ฟังก์ชันการนิยามตนเองอื่นๆ
ราคาชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลขนาดใหญ่กำลังสูง 1mva
1. คุณสามารถรับคำสั่งซื้อขนาดเล็กได้หรือไม่?
ตอบ: ได้ เราสามารถรับคำสั่งทดลองได้ ซึ่งเป็นการเริ่มต้นธุรกิจแต่ตามสินค้าที่แตกต่างกันราคาอาจสูงขึ้นตามปริมาณปกติ
2. ผลิตภัณฑ์ของ บริษัท ของคุณคืออะไร?
ตอบ: เราเป็นผู้จำหน่ายเทอร์โบชาร์จเจอร์มืออาชีพ OEM และ ODM ยินดีต้อนรับ
3. คุณตรวจสอบผลิตภัณฑ์หรือไม่?ยังไง?
ตอบ: ได้ แต่ละขั้นตอนของการผลิตและผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปจะได้รับการตรวจสอบโดย QC ก่อนจัดส่ง
4. เงื่อนไขการชำระเงินของคุณคืออะไร?
A: T/T ชำระเงินล่วงหน้า 30% ยอดคงเหลือ 70% จะต้องชำระก่อนจัดส่ง L/C ที่เห็น
5. แล้วกำลังการผลิตของโรงงานของคุณล่ะ?
A: 200 ชิ้นต่อเดือน
6. ธุรกรรมประเภทใดที่คุณสามารถยอมรับได้
A: เราสามารถยอมรับ FOB, CIF, CFR